在白云一物流園，
運(yùn)貨車輛剛進(jìn)場，
裝在門前的信息化設(shè)備就已識別出車牌，
并拍錄駕駛員容貌及進(jìn)場全程。
據(jù)了解，白云區(qū)共有38個(gè)貨運(yùn)站場安裝了車牌識別和人臉抓拍設(shè)備，并購買了爆炸物檢測儀，創(chuàng)新應(yīng)用信息化手段，加強(qiáng)對貨運(yùn)站場的安全管理，目前已取得初步成效。
廣州物流市場需求旺盛，車貨規(guī)模總量巨大，全市超過94%的物流站場位于白云區(qū)。作為貨物中轉(zhuǎn)樞紐，如何保障安全運(yùn)送貨物，成為白云區(qū)亟需解決的問題。
區(qū)科工商信局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，受制于車流量、場地和安檢人員等原因，貨運(yùn)站場目前難以完全杜絕國家禁運(yùn)、限運(yùn)的物品入場，由于缺乏有效的手段強(qiáng)化入場爆炸物檢測，存在較大安全隱患。同時(shí)，貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員隊(duì)伍龐大，流動性強(qiáng)，普遍學(xué)歷較低，且缺乏系統(tǒng)的教育培訓(xùn)，對易燃易爆等危險(xiǎn)品的識別、處置能力不足。
“由于利益的驅(qū)使，一些不法商家鋌而走險(xiǎn)，將煙花爆竹瞞報(bào)、偽裝成普通貨物通過貨運(yùn)站場進(jìn)行中轉(zhuǎn)、夾帶的風(fēng)險(xiǎn)顯著提高。”上述負(fù)責(zé)人介紹，基于此，白云區(qū)積極參與開發(fā)建設(shè)廣州市貨運(yùn)站場安全管理信息系統(tǒng)，在全國首創(chuàng)綜合應(yīng)用信息化手段，加強(qiáng)貨運(yùn)站場的安全管理。通過使用信息化手段，對進(jìn)場貨車、貨物進(jìn)行檢測排查，對車輛和駕駛員信息進(jìn)行記錄跟蹤，能夠有效防止由于爆炸物品違規(guī)流入貨運(yùn)站場而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。
據(jù)悉，這套系統(tǒng)分為前端設(shè)備和后臺監(jiān)控系統(tǒng)兩部分，其中前端設(shè)備包括車牌識別和人臉抓拍設(shè)備，設(shè)于站場進(jìn)場車道，用于車輛進(jìn)場前對車輛信息（車牌、車型、車身顏色等）和駕駛員信息（臉部特征等）進(jìn)行抓拍、識別。同時(shí)，還有爆炸物探測儀設(shè)備，設(shè)于進(jìn)場車道中，由安保人員手持檢測進(jìn)場車輛是否裝載爆炸物品，具有很高的檢測精度，能檢測到分子級別爆炸物，能有效查堵企圖通過瞞報(bào)、偽裝違規(guī)流入市場的爆炸物品。此外，還配備有身份證信息采集設(shè)備，安裝于保安室電腦，用于采集查獲爆炸物的車輛駕駛員身份證信息。
筆者了解到，目前白云區(qū)共有經(jīng)營性貨運(yùn)站場38家（34家有證貨運(yùn)站場、4家有證物流企業(yè)納入貨運(yùn)站場管理），場內(nèi)業(yè)戶約4000余家，集中分布于石門、石井、太和等地。根據(jù)實(shí)地走訪和調(diào)查，這38家貨運(yùn)站場已全部按照要求安裝車牌識別和人臉抓拍設(shè)備，并購買了爆炸物檢測儀。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2017年11月17日至今年4月底，白云區(qū)38家貨運(yùn)站場入場貨車293.7萬車次，檢測137.4萬車次，檢測率約46.8%，并逐步提高至目前的70%左右，共發(fā)生預(yù)警1449次，預(yù)警比例約為0.2%，其中經(jīng)開箱驗(yàn)視后爆炸物屬實(shí)預(yù)警0次。經(jīng)排查，預(yù)警的主要原因是曾經(jīng)運(yùn)載過而有殘留爆炸物分子、具有與爆炸物相似化學(xué)結(jié)構(gòu)的物品，如化妝品、人工操作失誤等，暫無發(fā)生企圖偷運(yùn)爆炸物品的情況。
與傳統(tǒng)的人工開箱驗(yàn)視和過X光機(jī)相比，運(yùn)用信息化管理系統(tǒng)，可以有效減少卸貨開箱、X光機(jī)掃描檢測等環(huán)節(jié)，極大提高了檢測的效率，同時(shí)克服了大件物品無法用X光機(jī)進(jìn)行檢測的缺陷。自從這套系統(tǒng)上線以來，不僅從源頭上有效震懾了不法商家，杜絕了偷運(yùn)爆炸物品的僥幸心理，還結(jié)合白云區(qū)已建立的貨運(yùn)站場業(yè)戶、車輛及駕駛員黑名單，進(jìn)一步加強(qiáng)了對貨運(yùn)站場內(nèi)的日常安全管理。